Устройство защитное Меандр РЗН-1М AC230В УХЛ4

НАЗНАЧЕНИЕ РЕЛЕ

Реле защиты насосов РЗН-1М разработано специально для защиты насосов, имеющих встроенные термисторные или биметаллические датчики температуры от перегрева, а также, для обнаружения утечек в сочетании с «кондуктивными электродами». При погружении электрода Е1 или Е2 в проводящую жидкость, по цепи протекает небольшой переменный измерительный ток. Он сигнализирует о наличии токопроводящей среды в месте установки электродов.

ВНИМАНИЕ: Реле не предназначено для установки во взрывоопасных зонах!

Разрешается подключать электроды внутри «взрывонепроницаемой оболочки» взрывозащищённых двигателей.

Реле выпускаются в пластмассовом корпусе с передним присоединением проводов питания и коммутируемых электрических цепей. Крепление осуществляется на монтажную рейку-DIN шириной 35мм (ГОСТ Р МЭК 60715-2003) или на ровную поверхность. Для установки реле на ровную поверхность фиксаторы замков необходимо переставить в крайние положения. Конструкция клемм обеспечивает надёжный зажим проводов сечением до 2,5мм2. На лицевой панели расположены: поворотный переключатель времени задержки срабатывания насоса, поворотный переключатель «чувствительность» в цепи датчиков, зелёный индикатор наличия питания E1, E2, зелёный индикатор наличия питания "U", жёлтый индикатор состояния контактов встроенного реле "", красные индикаторы короткого замыкания цепи термисторов «КЗ», срабатывания тепловой защиты «перегрев», красные индикаторы наличия тока утечки датчиков уровня жидкости «Е1» и «Е2».

Реле защиты насосов состоит из реле термисторной защиты и реле контроля датчиков. Схема подключения реле приведена на рисунке ниже. Напряжение питания подаётся на клеммы А1-А2, датчики утечки подключаются к клеммам Е0, Е1 и Е2, цепь термисторной защиты в клеммам Т0, Т1 и Т2.
Подключение цепи термисторной защиты производится в зависимости от типа защиты двигателя насоса. При использовании двигателя, оборудованного встроенным термореле контакты термореле подключаются к клеммам Т1-Т2. При использовании двигателя оборудованного термисторной защитой (встроенные позисторы), измерительная цепь подключается к клеммам Т2-Т0. Если тепловая защита двигателя не предусмотрена на контакты Т1-Т2 устанавливается перемычка. Контакты встроенного реле и цепи защиты двигателя имеют гальваническую развязку от цепей датчиков.
При подаче напряжения питания загорается зелёный индикатор «U», реле проверяет цепь термисторной защиты на обрыв,КЗ и номинальное сопротивление позисторов в холодном состоянии, после чего даёт команду на включение насоса при этом загорается жёлтый индикатор «». При неисправности в цепи термисторной защиты, включается соответствующий индикатор и реле не даст насосу включиться.
При не погруженных (сухих) электродах (отсутствие тока в измерительных цепях Е1, Е2) реле включено, горит жёлтый светодиод. При наличии тока в измерительной цепи Е1,Е2 реле выключается, при этом включается красный индикатор Е1 или Е2 в зависимости от канала, в котором обнаружена утечка.
Задержка срабатывания включения устанавливается поворотным регулятором в диапазоне от 0,5 до 30 секунд. В процессе отсчёта задержки срабатывания красные индикаторы Е1,Е2 датчиков будут мигать.
Чувствительность каналов измерения утечки Е1, Е2 устанавливается поворотным переключателем «чувствительность». Пороги срабатывания датчиков устанавливаются в зависимости от характера проводящей жидкости и формы электродов

ВНИМАНИЕ: При срабатывании защиты двигатель насоса отключается за 0,5с.

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ РЕЛЕ